Orienterad testpilot – Mila Vega

Fick förfrågan genom världens crossigaste cyclocrossklubb CKCX att testa Milas nya lampa för året, en Vega som är Milas nya topplampa.

För typ 10 år sedan var Mila och Silva the shit, jag kommer ihåg att jag hade en stor bilstrålkastare i pannan. Efter det så har ju Sverige blivit dränkt av billiga kinalampor men min erfarenhet är att kvaliteten är väldigt blandad och det som är dyrt är ofta det man snålar med. Batterierna då alltså. Efter några kinalampor är jag halvvägs upp i skalan igen med en hyfsad Magicshine-lampa.

Mila Vega är egentligen en orienterarlampa som har specifikt framtagen ljusbild och ton i skenet men det hindrar ju inte mig från att använda den med löpardojor och på cykelstyret. Ska också försöka testa den en kväll med MTB:n för att se om den är behaglig att köra på stig med.

Specifikationerna ser ju minst sagt spännande ut med hel/halv-ljus på 1600 resp 3400 lumen. Den skulle ju piska min Magicshine MJ-872 bara på halvljuset. Batteritiden ska inte vara något fel på heller på pappret, 2,5 h på 3400 lumen. Något ska man ju ha för dubbla pengen, riktigt spännande att se om de där pengarna ger det där extra!

Lampan kommer med en huvudställning som går att ha dels på huvudet eller som går att spänna fast på hjälmen. Sen finns det också clips för att få fast den på styret.

Återkommer med intryck efter helgerna!

Upplyst var det här

När jag kör cyclocross – eller gravelbike för den delen – så brukar jag köra med en MagicShine MJ-872 köpt på XXL. Den har ganska bra ljus och har funkat bra i över ett år, men den börjar bli lite trött i batteriet. Eller har nog alltid haft ett lite underdimensionerat batteri. Enligt XXL verkar det råda lite oklarheter om den verkligen har 4400 mah eller 6600 mah kapacitet i batteriet.

Det jag vet är att den OMÖJLIGEN kan ha 6600 mah, för den klarar väl 35-40 min på full effekt. När vi kör Peloton är det svårt att kräma ur 90 min på lägsta eller näst lägsta läget.

I Tyskland kan man ju köpa allt, även batterier till MagicShine-lampor (eller heter de MagikSchine där?). Så jag klickade hem ett 6200 mah Panasonic-batteri som skulle väga i krokarna 290 gram. Steget upp från mitt nuvarande men inte fullt ut till det stora 9000+ mah batteriet. Det stora vägde nästan ett halvkilo så jag ryggade lite där.

Tyskarna var föredömligt snabba så nu har jag snart paket tror jag, återkommer!